奇瑞发动机怎么样 奇瑞的发动机技术?

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奇瑞发动机怎么样(奇瑞的发动机技术)发动机技术之于传统车企,就像芯片技术之于手机、电脑,就像电池技术之于新能源品牌,就像火箭技术之于航空航天,就像饮料配方之于可…

发动机技术之于传统车企,就像芯片技术之于手机、电脑,就像电池技术之于新能源品牌,就像火箭技术之于航空航天,就像饮料配方之于可口可乐……产业链全球化发达的当下,汽车配置、内饰、外观,都可以依赖供应商,只有掌握了发动机技术的车企才能永远立于江湖不败之地。本田、丰田、宝马、大众……行业巨头们都拥有辉煌的发动机历史,K20A、2JZ、S55、EA888这些耳熟能详的发动机型号,都是这些品牌的自豪之作。

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自主品牌对于发动机自主研发的脚步从来没用停止过,而这其中,起步最早也是投入最多的,当然要属奇瑞。自1999年投产第一台自主开发的发动机开始,至今奇瑞自主开发发动机的历史已有20余年,这比很多自主品牌成立的时间都要长不少。这20多年间奇瑞共开发了超过20款发动机,有6款荣获中国“十佳发动机”荣誉称号。这样元老级的自主研发老大哥,自然在市场上也表现不俗,奇瑞发动机用户超880万。

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奇瑞第三代发动机包括1.2TGDI、1.5TGDI、1.6TGDI,今天就带大家来深入解析一下,第三代发动机的代表作,完全由奇瑞正向开发,拥有完全的自主知识产权的奇瑞ACTECO第三代发动机——1.6TGDI。

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动力

对于普通消费者来说,最,也是最直观能从数据上感知的发动机好坏标准,自然是动力表现。奇瑞1.6TGDI发动机最大输出145kW(197马力),峰值扭矩290N·m,这个数据不仅在同级别发动机中属于翘楚,甚至主流的1.8T或者2.0T也罕有如此表现。这个动力是什么一个概念呢?举两个例子或许更为直观:吉利博瑞的1.8T发动机仅输出184匹马力,甚至宝马的当家花旦——豪华运动轿车3系的2.0T发动机也仅输出184马力,排量更大的自主甚至合资品牌的主销型号的发动机,动力也并不及奇瑞的1.6TGDI发动机,这让笔者咋舌。我们再来看看这款发动机的升功率,这项数据能更加真实客观的反应发动机的动力水平,毕竟拿小排量和大排量去比动力,是非常不公平的,每一升排量输出的动力值更能说明车企压榨发动机性能的技术实力,这款发动机的升功率达到了90.625kW,要知道当年本田打破法拉利升功率纪录的那款搭载在传奇跑车S2000上的F20C发动机的升功率,也仅为75kW。我们再来看看现代性能车发动机的升功率数据,大众高尔夫GTI的升功率为81kW,宝马M2的升功率为90.7kW,与奇瑞1.6TGDI发动机持平。

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如此小排量能达到如此高的功率输出,各种先进技术的应用无疑是前提:博格华纳小惯量涡轮的使用使得该款发动机在2000转就能达到峰值扭矩,电控涡轮增压器泄压阀可以实现快速、精确控制。

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而为了能够承受如此暴躁的马力,发动机本体的强度也必须得到保证,1.6TGDI发动机采用了压铸全铝合金缸体,缸体强度更高,且比上一代产品减重50%,更轻更强,效率更高。

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同时,1.6TGDI满足国六b阶段排放标准,这无疑是充满先见性的决策,避免了政策上的尴尬,也为用户在购车后上牌或者转手提供了便利。

同级最高37.1%热效率

热效率的提高是当下发动机研发的热门课题,你会发现20、30年前也有动力十分强劲的发动机,甚至比现代发动机动力还要强,但是其效率,与当代发动机不可同日而语,又要马儿跑,又要马儿少吃草,看似不合理,但利用各种先进的技术,压榨出每一滴燃油的每一分能量,就是当代发动机研发的重要方向,这也符合环保、节能的主流价值取向。

奇瑞第三代发动机采用了一套智效燃烧系统(iHEC),为了使燃油和空气更充分地接触混合,奇瑞采用了高强度的滚流进气系统、200bar的高压直喷系统、90毫焦高能点火系统,以及第三代智能控制系统。简单来说这些都是为了让燃油分子能够更充分地与空气混合,并且实现更完全的燃烧,也降低了喷雾湿壁,减少汽油残留。

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通过这一系列的努力,奇瑞将有害颗粒排放物降低90%,满足了国六排放,同时也达到了自主发动机前所未有的37.1%的热效率,对于用户来说最直观的感受当然就是油耗的降低。

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开车的朋友都知道,冬天热车是一个漫长的过程,尤其在北方,寒冷的气温让发动机需要更长的时间来达到工作温度,如果温度过低就匆忙上路,很有可能对发动机造成损伤。

奇瑞为了提高热车速度,精准控制温度,同时也为了减少热量流失提高热效率,采用了集成缸盖水套、横流式水套、电子离合水泵、电子节温器等,减少了热量损失,实现发动机本体温度的均匀分布,暖机速度提升了20%。

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总结

发动机研发是一项需要投入大量资金人力物力的工作,动辄数十亿的研发资金即使对于车企来说也不是一笔小数目,面对新能源汽车的猛烈攻势,内燃机技术进步逐渐放缓,无限接近天花板,这时候在研发上的投入产出比也必定会降低,但这不代表内燃机技术的研发就没有必要或者内燃机就没有潜力,像奇瑞这样潜下心来将技术打磨到极致的匠人精神,也许正是我们这个急功近利的时代所稀缺的。近日,奇瑞汽车官方宣布,从2月22日起实施“全系车型发动机终身质保”,这是国内首家也是目前唯一一家敢这么做的车企,除了体现对消费者超强的企业责任心,此举也体现了奇瑞对于其发动机技术的自信,正是因为有了对技术孜孜不倦的钻研精神,才能有今天如此豪迈的自信之举。汽车是用来开的,不出问题,兢兢业业勤勤恳恳地让你在旅途上没有任何担忧,在我眼里,这样的车才是一台好车。

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