雪铁龙c4怎么样 雪铁龙c4世嘉为什么停产?

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雪铁龙c4怎么样(雪铁龙c4世嘉为什么停产)自1928年第一台雪铁龙C4面世以来,这台历史悠久的车型已经历经十代车型的洗礼。虽然这个车型在欧洲市场表现十分优异的…

自1928年第一台雪铁龙C4面世以来,这台历史悠久的车型已经历经十代车型的洗礼。虽然这个车型在欧洲市场表现十分优异的车型,但在中国市场的确是不温不火,最终被迫停产。如今雪铁龙在海外发布了新一代C4车型,新车的设计让人觉得有些陌生,因为它不再是一款常规的两厢掀背车,更不是三厢轿车,而更像是一辆跨界车,体态与丰田C-HR十分相似。目前,全新一代C4实车已经正式现身海外,下面我们一起来看看这台车能否打动你。

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从实车照片可以看出,新一代C4采用了该品牌最新设计语言,车头仍然拥有圆润的轮廓,两侧标志性的分体式大灯依旧有着很高的辨识度。同时,新车的下包围与同样材质的前轮眉相连,并配有环形镀铬装饰,看起来颇为独特。

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车身侧面,新一代C4采用了溜背式设计,配合造型复杂的线条,使得侧面看起来十分动感。值得一提的是,整车下半部分全部用黑色塑料包围,并提供了多达7种样式的轮圈供消费者选择。

车身尺寸方面,新一代C4的长宽高分别为:4360/1800/1525mm,轴距为2670mm,整整比领克05小了一圈。

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车尾造型有些复杂,最大亮点是造型独特的尾灯组,并采用不规则排布,尾翼线条延长至尾灯两端,呈现出和谐的视觉美感,同时也为其带来了较高的辨识度。另外,宽大的黑色后保险杠则把整个尾部的层次提升了一个等级,非常耐看。

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内饰方面,新一代C4采用了全新的家族式设计语言,全液晶仪表盘、悬浮式中控屏和抬头显示十分吸睛。该车内饰大面积采用直线和棱形线条设计,充满力量感。同时全新的三幅式方向盘和电子档把看起来同样比较运动,很具年轻化。

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此外,新一代C4在舒适性方面也得到了进一步提升,新车配备了更加舒适的座椅以及素有“魔毯悬架”称号的PHC自适应液压稳定技术,保证车内驾驶氛围的安静以及平稳流畅的驾驶感受。

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动力方面,新一代C4在海外提供了多种动力系统,其中包括燃油版和电动版两大类,燃油版车型分别搭载1.2T三缸涡轮增压汽油发动机和1.5升四缸自然吸气柴油发动机;而电动版则搭载PSA与Nidec(日本电产)合资开发的新型电动机系统。悬架采用了前麦弗逊式独立悬挂 后扭力梁式非独立悬挂组合,依旧是雪铁龙一贯的作风。

点评:新一代C4摇身一变成为标准的跨界风格SUV,外形更加有设计感,内饰方面也是花了大功夫的,档次感营造得不错,同时科技感和实用性也都没有落下。不过,虽然新一代C4的产品力得到了全方位的提升,但三缸发动机、非独立悬挂以及品牌影响力等问题,可能会导致它在国内的接受度并不高。对此你有什么看法呢?

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