开卡宴的都是什么人 开保时捷卡宴的人什么档次?

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开卡宴的都是什么人(开保时捷卡宴的人什么档次)导语:开保时捷卡宴的都是什么人?100万选卡宴混动版故障率高吗?保时捷卡宴作为顶级的性能SUV虽然它和大众途锐和奥…

导语:开保时捷卡宴的都是什么人?100万选卡宴混动版故障率高吗?

保时捷卡宴作为顶级的性能SUV虽然它和大众途锐和奥迪Q7有血缘关系,但是毕竟调教还是不一样的。百万级的身价能够开的起保时捷卡宴的也不是一般人,这些人往往黑白两道通吃有些是大老板有些就是混社会的。接下来我们一起看看保时捷卡宴混动版为什么这些人群都喜欢它?混动版卡宴有哪些看家本领。

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首先保时捷卡宴混动版e- hybird的外观?除了卡钳颜色和车标,你其实根本区分不了它与普通卡宴的区别。这车多少钱?指导价94.8万,但是保时捷是主打个性化选装的所以4个彩色轮毂盖也要加钱才能选装

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动力总成?(251ps)2.0T发动机+(136ps)电动机+8AT采埃孚变速箱,零百加速5.6秒!(大哥,我在路上被SUV干了!)

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我对内饰的细节十分着迷,金属的凋节滚轮熠熠发光,拧上去“咔哒咔哒一”,这种感觉真的太美好了,我能在那拧一天!但是窗户控制按键手感太硬,我不喜欢。全触摸的中控面板会不会不好用?不会。为什么?如果你有 Macbook的话,我想你一定被那种虚拟的振动感所折服,卡宴的按键手感也是一样。它不单单是振动的反馈,而且震动感已经能以假乱真。(但指纹收集器是必须要忍耐的)

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作为“百万级豪车”,卡宴有氛围灯不是什么稀奇的事,但是能单独控制分区的亮度,这就很贴心了。第一次看见“扰流板个字我是困惑的。抗流板?在哪呢?原来卡宴的扰流板是在车顶上。

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“开起来如何?”转向手感卡宴e-hy/oird版本转向手感偏轻(舒适型模式)如果打开 sporti模式,方向盘的手感简直有开跑车的感觉沉,又带有初性。像这种有多种驾驶模式的车,总会找到喜欢的手感。

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保时捷卡宴混动版NVH怎么样?一般来说,这个价位车子的隔音很难让人挑出毛病但是车子的个性却各有不同。当急加速的时候发动机和电动机共同工作,那个时候的声浪就慢慢传入车舱,但声音并不是很大,仿佛.发动机离车很远。悬架方面:卡宴e- hybird标配空气悬架,这种悬架的好处只有想软则软,想硬则硬!所以,你问我它的悬架怎么样?那么请回你要问的是哪种模式?

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加速性能怎么样:卡宴e- hybird的加速我觉得很“通透啥叫“通透”?吃过芥末没?就是一种直冲鼻腔的畅快感一脚油门到底真是爽出眼泪啊!刹车前段有点软所以要踩的深一点!

结语:卡宴有哪些黑科技呢?为了降低风阻卡宴e- hybird会把嘴巴(进气格柵)关起来哦。保时捷用实际行动告诉你:就算是我家的混动也是为了性能!节油?不存在的。最后关于卡宴混动版故障率高吗?品质还是对得起百万豪车的,只是维修保养的零部件也只有有钱人才养得起。开保时捷卡宴的都是什么人?相信大家心里都有答案了,身价至少800万以上,那么100万选卡宴混动版故障率高吗?后期更换一个电池组的价格高达30万?大家怎么认为保时捷卡宴为什么那么多喜欢开?欢迎下方留言评论

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